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« Les technologies de transition, tel que les véhicules hybrides demandent un des pensées transitoires. Notre innovation sur les câbles de puissance automobile de haute température se basent sur les expériences acquises sur d’autres marchés. »
Plus propre, silencieux, sécuritaire et rentable.
Pour réduire la consommation, les constructeurs automobiles combinent la puissance électrique aux moteurs à combustion. Les câbles haute tension Nexans sont compacts, très flexibles, et obtiennent de très bonnes caractéristiques électromagnétiques (EMC) pour la sécurité, et peuvent fonctionner dans des compartiments moteurs chaux.
Refroidir les systèmes hybrides.
Les véhicules hybrides (avec moteurs gaz ou diesel) ont de nouvelles exigences. Les moteurs électriques demandent une tension de 600 volts en proximité d’éléments de sécurité critiques, sans émettre d’interférences. Ils sont montés dans des zones chaudes avec un minimum de place disponible, et doivent résister à des températures de 180°C pendant 3000 heures, mais aussi a des agressions chimiques de différents fluides, acides et huiles.
Ecrans tresse cuivre et silicone attractifs.
Les constructeurs automobiles ainsi que les confectionneurs apprécient nos câbles haute température pour véhicules hybride (Siwo-Screen-Car) qui comporte un écran tresse cuivre et sont isolés d’une gaine silicone les rendant très flexibles et durables.
Partage des expériences électriques.
Nous avons utilisé notre expériences d’autres marchés tel que ceux des générateurs et les matériels ferroviaires et les avons adaptée aux nouvelles exigences. Il y a eu une coopération rapprochée entre nos usines de Nürnberg et Breitenbach. L’équipe de Nürnberg fournit sont expérience basée sur les relations clients dans le domaine automobile et comment appliquer ce savoir-faire. L’équipe de Breitenbach apporta ces expériences de l’isolation silicone ainsi que l’usage des tensions jusqu’à 1000 volts (qui sera très importante pour les applications buses et camions).
Optimisation des sections.
Ecologie et économie sont les priorités des câbliers automobiles. Plus haute température signifient également l’usage de section plus faibles, ce qui signifie un gain de poids et donc de consommation.
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